东森平台彩票专用论坛·新增配置价值过万,售价区间不变?这台车绝对够诚意!

但在2018款全新汉兰达上新增的配置,却有点出乎车叔的预料。总得看来,算一算经济账,如果在市场上加装汉兰达至尊版所有新增配置,配置费用至少得花17300元,还不包含加装工时费。同级首位的保值率,也说明了汉兰达这款车型受欢迎的程度。车叔认为,2018款全新汉兰达的上市,比起抢夺市场,更是一种对广汽丰田品牌的无形宣传和整体提升;而23.98-33.08万元的售价区间

东森平台彩票专用论坛·新增配置价值过万,售价区间不变?这台车绝对够诚意!

东森平台彩票专用论坛,1买车之后余下1万块钱,你会为爱车加装什么?

让我们先做一个选择题。如果你刚刚买下一台新车,手头上恰好有1万块钱,你会为你刚买的爱车加装什么?

请选择:

a.加装led日行灯,提高行车安全

b.加装胎压监测,进一步提高行车安全

c.加装toyota safety sense 智行安全套装,驾车更安心

d.为后排家人加装双usb充电口,以缓解旅途中手机没电的焦虑

e.换顶配车型的4.2 英寸彩色 tft 多功能信息显示系统,视觉效果更好

f.改可开启式后挡风玻璃,放小件物品时就可以不用开尾门了

g.换装智能防夹电动尾门,以防小朋友出现意外

h.升级多媒体系统,增加电子语音导航功能和carlife车载互联应用

i. 增配pvm全景监控系统,360度无死角监控车身四周环境

……

算来算去,你可能就要就要问车叔了:我是不是要得太多了,这1万块钱真的够吗?

2对绝大多数消费者来说,什么样的配置才是最重要的?

真的是消费者们太贪心了吗?

考虑到实际的用车需求,上述加装和升级的各项配置,的确能在越来越多样化的用车场景中发挥作用。不然,厂家的加装选装生意也不会就这样火了十几年。

因此,如今的许多新款车型,往往会在配置上多下功夫,以期最大程度满足消费者的基本需求。例如颇受关注的esp、发动机起停技术、上坡辅助、蓝牙连接功能、led日间行车灯、电动外后视镜、隔热玻璃等配置,也愈发开始有逐步标配的趋势了。

但是,没有合适的配置,精明的消费者根本不会下单!而替消费者选配置,就成了非常考验一个厂家基本功的项目了。

3不加价的2018款全新汉兰达,到底加了什么配置?

在这样的大环境下,才上市一个月的2018款全新汉兰达当然也免不了增加配置的俗套。但在2018款全新汉兰达上新增的配置,却有点出乎车叔的预料。

简单来说,就是2018款全新汉兰达根据不同版本的车型,针对性地增加了配置:

而车叔试驾的至尊版车型,除了尊贵版车型所搭载的配置外,最大的亮点则是那一副pvm 全景监控系统。

4一万元,能把增配的部分都搞定吗?

看着这么多配置,或许有人就想发问了:如果这些配置需要我进行额外加装,我又需要花费多少钱呢?

在车叔试驾的2018款全新汉兰达至尊版车型,我们就来找一找答案。细数,你才发现,这些配置完全不是1万块人民币就能拿下的:带led日间行车灯带的前大灯和led 后组合尾灯大概需要3000元,后排双usb充电接口折算成500元(这当然是从前排点烟器乱拉线所不能比的,在外面施工,也需要再支付额外的几百元工时费),不占用额外空间的tpms胎压监测系统折合1000元,多媒体系统升级算作2000元,pvm 全景监控系统怎么说也值3000元。

你可能会说,这一算还差几百才到1万元啊?

但如果把新款车型的镀铬前脸以及无框雷达也算上,你还得多掏差不多3000块钱呢!

另外,保守估计至尊版车型上标配的那套toyota safety sense智行安全套装就值6000元,带智能防夹功能的分体式尾门也得1500元。这些丰田独有科技配置,也不是在市场上随随便便就可以加装的。

总得看来,算一算经济账,如果在市场上加装汉兰达至尊版所有新增配置,配置费用至少得花17300元,还不包含加装工时费。

拿出1万块钱预算,消费者在加装市场上也搞不定以上配置。但广汽丰田厂家居然一分钱不加,为消费者免费升级配置。真正能做到加量不加价的,汉兰达算得上“仅此一家”。

5至尊+增配,开起来的感觉到底如何?

车叔有一位朋友总说,买车就要买最高配置的版本。其实这也有相当的道理,在试驾的这款至尊版汉兰达上,车叔就感受到了这台标杆级大中型suv无微不至地贴心。

为何这么说?毕竟最高配的至尊版汉兰达真可谓啥都有啊!

并线辅助,有!车道偏离预警系统,有!主动刹车功能,也有!跑长途必备的自适应巡航呢?当然有!电动全景天窗,有!车顶行李架,有!电动座椅记忆、方向盘加热功能,也有!自动大灯和大灯清洗功能?依旧有!

在增配了tpms胎压监测系统之后,出门前就不需要费时费力地用工具测量胎压了,实时数据监测大大减少了爆胎的可能;升级了电子语音导航和carlife车载互联的多媒体系统,则能让你省去了大量徒手操作,高速驾驶时更安全;pvm 全景监控系统则是女司机挪车的必备神器,能在屏幕上看见每一个死角。

62018款全新汉兰达还有什么真功夫?

能让汉兰达稳坐大中型suv市场王位的,除了超舒适的大7座宽敞空间、无可比拟的人性化储物空间设计和媲美豪华车的静谧性,还少不了那具进口2.0t发动机、带雪地模式的6at和高智能电磁控制awd四驱系统的帮忙;甚至那独立双叉臂悬挂结构,也在无形中为舒适性加分。

更值得一提的,想必是汉兰达诞生的“零缺陷率”工厂吧,据悉,该工厂的整车一次性合格率高达98.8%,让许多汽车品牌都望尘莫及。高可靠性,也是汉兰达车型做到同级保值率no.1的最重要基础。

车叔总结:论产品力来说,汉兰达是一款相当出色的大中型suv,以至于要买7座车型的人,选车的时候根本就绕不开汉兰达这款车型。同级首位的保值率,也说明了汉兰达这款车型受欢迎的程度。在全系车型进行了增配之后,汉兰达的竞争力明显又上升了一个档次(这下,恐怕它的对手要混得更惨了),性价比更高了,自3 月6 日发布,首月订单就已经突破1万台。

车叔认为,2018款全新汉兰达的上市,比起抢夺市场,更是一种对广汽丰田品牌的无形宣传和整体提升;而23.98-33.08万元的售价区间(其中5座车型售价为23.98万元,其余皆为7座车型,起售价24.88万元;而2017款7座车型的起售价为25.88万元),恰恰以更多更丰富的车型,触及了大多数注重品质的7座大中型suv买家的需求,对整个市场会带来相当的冲击。

河北快3

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