普拉多虽好,但也别错过这3款硬核越野车,半价就搞定,越野强悍

近期,美国权威第三方数据调查机构j.d. power发布了2019年美国新车质量排行榜,其中韩系品牌成为了最大的赢家。纵观所有日系品牌,日产似乎也是其中新车质量最好的,平日的夺冠大热丰田仅仅排在第十位

普拉多作为日本越野车的杰出代表,在世界范围内赢得了声誉。在国内市场上,以“开得不错”著称的大中型suv已成为热门选择。虽然销量不如bba,但在声誉和口碑上一点也不差。然而,尽管汽车不错,但价格并不便宜。最高价格约为60万英镑,这让喜欢越野汽车但预算有限的朋友感到无助。除了普拉多,难道没有其他硬核越野车吗?是的,这些型号的价格只有它的一半,而且它们仍然以越野性能而闻名。

第1段:日产都达

价格信息:168,800-245,800

最高匹配价格不到25万TEDA,当你第一次看过去的时候,总会给你一种高价的感觉。原因是都达的外观真的很好。当你把车停在红绿灯处时,有人会斜睨着你,甚至看几秒钟。魁梧的身材不会在所有城市越野车甚至越野车面前失去动力。

车身的长度、宽度和高度分别为4882/1850/1835毫米和轴距为2850毫米。它位于一辆中型suv中。整个系统配备2.5升自然吸气发动机,最大马力为184,最大扭矩为251牛米。传动系统配有6档手动和7档手动自集成变速箱。尽管动力参数不突出,日产的调整功能使其在70公里/小时以下有良好的加速感,在城市道路上行驶时不会感觉输出微弱。当然,这不是与城市越野车的比较,而是与大量硬盘越野车的比较。

就越野能力而言,都达的非承重车身毋庸置疑,为高强度越野奠定了良好的基础。土豆网在四轮驱动结构上采用相对简单直接的兼职4wd,低速时扭矩可放大2.7倍,后桥设有爪式差速锁,车轮之间有电子限位滑动。在不同的四轮驱动模式下,电子极限滑动强度不同。此外,自然吸气发动机的输出线性度也是其优点。

第2款:三菱帕杰罗

价格信息:349,800-3998,000

帕杰罗(Pajero),一只与普拉多越野能力相同的山猫,在某些功能上甚至比普拉多的硬质suv要好。帕杰罗似乎是一些SUV粉丝的图腾“魔法车”。帕杰罗的硬朗外表并没有失去他的“硬汉”气质。在成龙为三菱代言的时代,这是许多大师心中美好的理想。

车身长、宽、高分别为4900/1875/1900毫米,轴距为2780毫米,位于大中型suv中。整个系统配有3.5升v6发动机,最大马力为280马力,最大扭矩为365牛米。传动系统与6档手动自集成变速箱部分匹配。三菱帕杰罗不仅是越野车行业最后的精神领袖,也是现在为数不多的大排量v6车型之一。这种双重稀有性迫使它站在聚光灯下。

说到帕杰罗的越野能力,我们不得不说它配备了超选择性四轮驱动系统。这种独特的四轮驱动系统可以在高空实现四轮驱动,同时也可以在不需要四轮驱动时实现两轮驱动模式。它结合了兼职四轮驱动和全职四轮驱动的优点。此外,虽然该系统结构复杂,但在日常使用中是可靠的,这已被许多车主所验证。

第三节:江陵福特撼动道路

价格信息:265,500-358,800

江陵福特晃马路是一个纯粹的美国硬汉形象,在马路上行驶,因为汽车的高度,在大量的城市越野车和汽车中,有一种“鹤立鸡群”的视觉,也因为汽车的高度,坐在驾驶座上你可以很容易地看到其他汽车的车顶,视野相当开阔。

车身的长度、宽度和高度为4892/1862/1837毫米,轴距为2850毫米,轴距与日产都达相同。它位于一辆中型suv中,也提供7个座位的版本。船上有2.0t和2.2t柴油发动机,前者最大马力为248,最大扭矩为360牛米。后者最大马力为160,最大扭矩为385牛米。传动系统分别配有6档手动自集成变速箱和6档手动变速箱。

在越野能力方面,摇路司机配备了博格华纳的全时四轮驱动系统,采用非承重车身结构。后桥采用机械爪式差速锁,可实现手动锁定。同时,低速四轮驱动进一步提高了人们摆脱困境的能力。在这种模式下,扭矩输出可以放大2.48倍。

在当今城市越野车风靡一时的时代,硬盘越野车为我们的消费者保留了一个驰骋沙漠、涉过山川挑战自然的机会。汽车文化的这一部分不应该随着社会现代化的进程而被迫消失。你认为没有这些“硬汉”,汽车生活将不可避免地变得更加单调吗?

在越野车行业没有必要迷信“普拉多”。以上三种型号都是不错的选择。你被施了魔法吗?

注:发行地图来自互联网,版权属于原件。谢谢!

黄金城

上一篇:糖尿病看什么科?不想走错科室,就进来看看!
下一篇:烟台市自然资源和规划局与山东省第三地质矿产勘查院签署战略合作