普惠已交付500台F135发动机,再获57亿大单,各用户:再

日本自从不久之前向美国购买了f-35a隐身战斗机并且列装了航空自卫队之后,与日本关系一直极为紧张的韩国就感到压力骤增。一旦未来日本的f-35战斗机部队大规模成军,那么无疑将严重威胁韩国的国家安全。加上

最近普惠公司宣布,该公司已于9月下旬交付了第500台f135发动机。最近,该公司从美国军方和国际用户那里获得了有史以来最大的发动机订单:332 f135发动机,订单总额为57亿美元。F135发动机是f-35隐形战斗机的核心部件,是目前世界上推力最大的战斗机发动机。

普惠公司称,未来f-35生产线将接收至少800台发动机。根据洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)2018年年度生产报告,该公司已经向美国军方和其他国家交付了总共91架f-35战斗机,而洛克希德·马丁公司2019年的产量估计超过130架。随着总产量的不断上升,f-35的单位成本可能会降至8000万美元以下。

战斗机航空工业是一个巨大的工业系统,发动机是战斗机的心脏。f-135发动机有什么优点?

f-135发动机源自f-22上的f-119发动机。该发动机的推重比为10.5,最大加力推力为20吨,军用推力为13吨,重量约为1700公斤。可以说,这台发动机几乎领先于世界一代。目前,除此发动机外,世界上推重比超过10的涡扇发动机包括欧洲罗洛ej200发动机、法国m88发动机和俄罗斯al-41f发动机。然而,在实际测试过程中,这些发动机的推重比仍然无法与f-135相比,而俄罗斯的al-41f是在苏联时期开发的。随着苏联的解体,发动机的发展被中断了很长时间。目前,发动机刚刚实现大规模生产,技术还不成熟。

俄罗斯al-41f涡轮风扇发动机

普惠公司近年来在该发动机上做出了巨大努力,这将进一步提高其性能。目前,发动机的最大推力为204千牛,普惠公司计划将推力增加到216千牛,并在下一阶段降低油耗。这一主要指标还意味着发动机的尺寸和重量将进一步减小,高推力下的燃料消耗将减少,发动机的使用寿命和可靠性将延长。

米格29

俄罗斯发动机发展的传统是短板。俄罗斯发动机一直以其优异的指标性能而闻名,包括高推力、高推重比和良好的可靠性,但它们并不关注油耗和发动机寿命。以名为“机场保卫者”的米格-29为例。尽管它的rd-33发动机推力很大,但仅运行180至220小时后就需要大修。此外,发动机油箱小,油耗平均,发动机全里程只有1400公里。俄罗斯战斗机的战斗性能优异,短腿,后勤维护费用高。

f-135的前一代f-119发动机

另一方面,f-22上的f-119发动机的使用寿命超过8000小时。目前,可靠性似乎是100%,战斗机直到退役才需要更换发动机。此外,f-119上采用的第三代单晶叶片和双性能涡轮盘为其提供了非常高的循环参数,同时保持了良好的性能,单位燃料消耗保持在相对较低的水平。可见在发动机领域,美国仍然拥有巨大的技术优势。

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